Велосипед: крути педали правильно

Счастливые велосипедисты a_trip. Кто-то счастлив, что выжил

Болят колени

  • Положение ступней. Вы должны касаться педали передней частью ступни, до выемки.
  • Высота посадки. Сядьте на велосипед и опустить любую педаль в нижнее положение. Находящаяся на педали нога должна быть почти выпрямлена.
    Зачем так: когда педаль будет в верхнем положении, колено согнется. Если колено будет смотреть в небо, прилагаем мышцами усилие может травмировать колен.
  • Каденс. Правильной скоростью педалирования или каденсом считается 90 циклов в минуту. Медленное кручение педалей на высоких скоростях создает чрезмерную нагрузку на коленный сустав. Скорости нам даны не только для комфортного старта и преодолевания горок. Ими стоит пользоваться постоянно.
  • Пейте воду. При катании, как и при любой физической нагрузке, организм теряет воду и соль. А наши суставы, в том числе коленные, нуждаются в вырабатываемой ими же смазке. Для ее вырабоки требуются как раз вода и соли. Пейте воду и изотоники: при кардио-нагрузках организм не успевает насыщаться солями из собственных запасов. Можно покупать Powerrade или заказать таблеки для растворения в воде.

Устаю крутить педали

Современный велосипед — это технологичное устройство. Добиваться равного успеха можно грубой силой мышц или правильным его использованием.

  • Стартуйте на средних скоростях (левый переключатель — 2, правый — 3). Для этого не забывайте сбросить скорости перед остановкой.
  • Сбрасывайте скорости заранее. При подъеме в гору снижайте передачи до того, как крутить педали станет невыносимо сложно. Сбрасывайте их равномерно, чтобы сопротивление для ног оставалось практически постоянным.

Боюсь тормозить

  • Нажимайте на ручки тормозов равномерно и слегка не доводите до полной блокировки колес. Простая физика: торможение качением эффективнее торможения скольжением. Плюс блокировка переднего колеса чревата полетом через руль. Гидравлические тормоза срабатывают плавнее, чем на троссиках.
  • Передний тормоз — главный. Торможение передним тормозом гораздо эффективнее, чем задним. Тоже простая физика с осью вращения.
  • Переносите вес назад на спусках. Так вы повысите устойчивость системы Велосипед-Велосипедист. При спусках преобладает ось вращения, проходящая через переднее колесо. Чем дальше основной вес системы находится от нее, тем меньше момент силы, вращающей велосипед через переднее колесо вниз с горы. Особенно актуально при торможении, когда мы создаем тормозами дополнительную силу, тянущую нас туда же.

Болит попа

Болит спина

Безопасность на дороге

Держите камеры накаченными. Это защитит от пробоев и повысит кпд качения.

Тоже счастливые велосипедисты, вид сзади

--

--

Software developer, IT enthusiast and life researcher https://agrml.github.io/me/

Love podcasts or audiobooks? Learn on the go with our new app.

Get the Medium app

A button that says 'Download on the App Store', and if clicked it will lead you to the iOS App store
A button that says 'Get it on, Google Play', and if clicked it will lead you to the Google Play store